BMW 320 E90 N46 - график давления в цилиндре

[Mozolev]

Люди добрые, помогите разобраться!!!?????? резко пропала тяга. даже для бмв это перебор ванос точно проскочить не мог (если только клин не словил), вальватроник откликается. но что не так со впуском. я не силен в бмв((

[tair]

Люди добрые, помогите разобраться!!!?????? резко пропала тяга. даже для бмв это перебор ванос точно проскочить не мог (если только клин не словил), вальватроник откликается. но что не так со впуском. я не силен в бмв((

Да, здесь не с впускным, а с выпускным

[Mozolev]

Люди добрые, помогите разобраться!!!?????? резко пропала тяга. даже для бмв это перебор ванос точно проскочить не мог (если только клин не словил), вальватроник откликается. но что не так со впуском. я не силен в бмв((

Да, здесь не с впускным, а с выпускным

по диаграмме да а по отчету? да и бог с ним, что конкретно может быть у кого практики в этом двигуне хватает???

[tair]

Люди добрые, помогите разобраться!!!?????? резко пропала тяга. даже для бмв это перебор ванос точно проскочить не мог (если только клин не словил), вальватроник откликается. но что не так со впуском. я не силен в бмв((

Да, здесь не с впускным, а с выпускным

по диаграмме да а по отчету? да и бог с ним, что конкретно может быть у кого практики в этом двигуне хватает???

Скорее всего там Double Vanos. Если два, то вначале снять сигнал с ДПРВ выпускного, может и заклинил
Сними СSS, там есть вкладка "Фаза".

[Mozolev]

Да уже подумал об этом(( завтра синхру сниму. Но сколько с их двс работал, не представляю как ванос мог заклинить, тем более без постороннего вмешательства. Все-таки не ущербный Лексус со своими косячными муфтами ввт. Сам подсознательно в вальватроник уперся((((

Ещё бы найти дпкв + дпрв для этого двс

[tair]

Ещё бы найти дпкв + дпрв для этого двс

В смысле ? Где находится что-ли

[Mozolev]

Ещё бы найти дпкв + дпрв для этого двс

В смысле ? Где находится что-ли

Эталонку))))
Думается от 45 она не отличается

[tair]

Какой год? Что то глянул в АllDATA, там вообще нет N46...

[Mozolev]

Какой год?

Боюсь ошибиться, уже дома, вроде 2011

[tair]

в АllDATA 320 с 2001 по 2005 г...
в любом случае надо глянуть работу ваноса в CSS, можно и без стоковых осциллограмм.

[Виджар]

Привет. А когда снимал Рх, Valvetronic отключал? Или один из ДПРВ.... в смысле что движок при снятии Рх работал в обычном режиме или в аварийном, т.е. в режиме заслонки??

[Mozolev]

Привет. А когда снимал Рх, Valvetronic отключал? Или один из ДПРВ.... в смысле что движок при снятии Рх работал в обычном режиме или в аварийном, т.е. в режиме заслонки??

Приветствую! В обычном

[Виджар]

Попробуй еще снять Рх в аварийном режиме. Т.е. скинь разъем в Valvetronic, или с какого нибудь ДПРВ. Тогда осцилка должна принять более менее привычный вид....ну если исправно все ))). Ну и если получится снимай так же ДПРВ + ДПРВ + ДПКВ. Может найдется что по эталонам. По N46 что то ничего не нашел у себя (есть N42).... да и вообще BMW очень редкие гости (((. Все выводы делаю в сравнении с движками EP6 (Peugeot/Citroen) которые имеют корни BMW и так же имеют два Ваноса и систему Valvetronic. Так вот на ХХ у этих движков в начале фазы впуска нет как бы разряжения, линия подернута верх. Это работа Valvetronic.....т.к. когда скидываешь разъем с него, то осцилка выравнивается. А вот на твоей картинке с N46 разряжение присутствует с самого начала. Может с Valvetronic что то не так? Ошибок нет по сканеру никаких?? Ну попробуй сначала переснять как выше описал...может что прояснится. Вот приложу картинки с "Пыжика" 308... с работой в обычном режиме (начало Впуска поддернуто), с отключеным Valvetronic (картинка приняла более-менее привычный нам вид )) ), и с твоей BMW. Удачи!!

[Mozolev]

Выпуск машины 12.2010 по птс 2011

по аварийному Px и синхре сегодня к вечеру буду смотреть

ошибки по клапанам нет, вальватроник откликается, постучать, по нему, не просит))))

[Виджар]

Ага, только постарайся снять на полностью прогретой, и пусть поработает на ХХ немного 20-30 сек., а потом включай запись. Удачи!! ))