Opel Vita (Corsa B) 1995 1.4 16v X14XE - после правильной установки меток загорелся Check-Engine

[tair]

Opel vita (по VIN - corsa b) 1995 г X14XE 1.4, 16v
Авто после "капиталки"
Жалобы на перегрев, плохую динамику (машина после [censored] моториста)
Провёл Px

Вложение Px+Longer02.mwf больше недоступно

Должно быть, наверное, так:

Px+Longer после регулировки.mwf

(563.99 КБ) 805 скачиваний

Вскрыл кожух метки затёрты, непонятно зубилом набиты
Поставил по PX

Вложение Px+Longer после регулировки.mwf больше недоступно

Заводится с "пол-тыка"
Вопросы:
1. Почему датчик распредвала стоит на выпускном валу (или это немецкий прикол)?
2. Почему при таких варварских метках 178гр. не бил чек ?
3. Загорелся чек (не сбрасывается аккум.) после перестановки валов ?
4. В разы увеличились утечки после установки меток в норму ?
5. Зажигание - после ВМТ ?
и ещё DX на стартерной впускной коллектор-

Px+Longer02.mwf

(535.73 КБ) 769 скачиваний

и -

Dx01.mwf

(98.68 КБ) 841 скачивание

[alfa246]

1. Почему датчик распредвала стоит на выпускном валу (или это немецкий прикол)?

Вам какая разница, поставили где им удобно и есть доступ. Или нужно для этого разрешение санстанции и пожарников?

Почему при таких варварских метках 178гр. не бил чек ?

Дату рождения авто видели? У меня навигатор имеет больше мозгов,чем вся электроника этого авто. Не говоря, что там делали и переделывали.

Почему в разы увеличились утечки

Сомневаюсь,что кто то серьёзно лохматил эту бабушку. Слово капремонт звучит как то расплывчато. Перечень работ по капиталке выложите, потом перепроверите, и всё станет ясно.

[tair]

Вам какая разница, поставили где им удобно и есть доступ. Или нужно для этого разрешение санстанции и пожарников?

Дату рождения авто видели? У меня навигатор имеет больше мозгов,чем вся электроника этого авто. Не говоря, что там делали и переделывали.

Сомневаюсь,что кто то серьёзно лохматил эту бабушку. Слово капремонт звучит как то расплывчато. Перечень работ по капиталке выложите, потом перепроверите, и всё станет ясно.

Вы мне настроение подняли своими ответами, нет, честно говорю, без всяких обидняков или намёков - посмеялся от души !
С Вашими ответами и жить веселей

[alfa246]

без всяких обидняков или намёков

Меня обидеть, да ещё в инете, как то сложно. И Вам совет, как кто то с клиентосов опупел, или наезд, сразу песню Ленинград-ДОРОЖНАЯ на полную громкость))).
Параметры или просьбы выкладывайте, постараюсь помочь,хоть советом, хоть поднятием темы))). Кстати, по мотору в дате всё есть.

[максим68]

Еще бы описали что за код теперь фиксирует система.

[tair]

Еще бы описали что за код теперь фиксирует система.

Код загорелся после отъезда. И там как -то надо считать, OBD2 не подходит...может это и не распредвал, а может моторист, у которого вместо головы - [censored], перепутал валы : шестерни-то разные, а валы похожие
Вот и будет теперь ошибка висеть.

[Alex69]

Считать можно мигающим кодом. Т.е. ставим перемычку между пином A и B. - это если 10 штырьковый разъем, если 16-пиновый,перемычка между 5 и 6. Всего и делов. Сидим и считаем вспышки лампочки. Удачи.

[tair]

Считать можно мигающим кодом. Т.е. ставим перемычку между пином A и B. - это если 10 штырьковый разъем, если 16-пиновый,перемычка между 5 и 6. Всего и делов. Сидим и считаем вспышки лампочки. Удачи.

Спасибо ! 10 штырьковый вертикальный. Вроде между 5 и 6, а где там какой? И как считыватьтам же как то паузы надо учитывать.
Я никогда не пользовался моргалкой -всегда сканером
Всё-таки есть сомнения по выпуску. Если там не такой угол открытия как я думаю, то может запросто бить по распредвалу.
У кого есть данные по фазам, прошу поделиться.

Параметры или просьбы выкладывайте, постараюсь помочь,хоть советом, хоть поднятием темы))). Кстати, по мотору в дате всё есть.

Нужны фазы клапанов по Opel Vita (Corsa B) 1995 1.4 16v X14XE в Alldata не нашёл.

[alflash]

...а где там какой? .

См. на стр. 19 http://alflash.com.ua/2012/dtc_pre/
или тут:

opel.GIF (20 КБ) 10598 просмотров

В ALLDATA есть бренд Opel этих лет? Покажите скрин меню выбора моделей?

[tair]

В ALLDATA есть бренд Opel этих лет? Покажите скрин меню выбора моделей?

Спасибо !
в ALLDATA вообще нет Opel, искал по Шевролетам - ничего.
Владимир Петрович, у Вас, случаем, не найдётся фазы клапанов по Opel Vita (Corsa B) 1995 1.4 16v X14XE ?

[alfa246]

Что то неправильно. Интересно,там шкивы одинаковые, бывает буковкой отличаются, можно спутать.

[Alex69]

1296b1152cf5.jpg (139.32 КБ) 10505 просмотров

c08d8dcabbb0.jpg (117.58 КБ) 10505 просмотров

e6d9428674de.jpg (122.68 КБ) 10505 просмотров

[tair]

Что то неправильно. Интересно,там шкивы одинаковые, бывает буковкой отличаются, можно спутать.

Шкивы валов ни как не перепутаешь, на выпускном - метки для датчика
а по поводу валов:
"Главным отличием между впускным и выпускным распредвалом является подъём кулачка. Поэтому распредвалы нельзя переставлять местами.
Каталожные номера распредвалов следующие:
впуск (06 36 181) и выпуск (06 36 207). Ищите эту маркировку на валах...Распредвал на котором подъём кулачка выше является впускным.На двигателе х14хе распредвалы имеют следующие характеристики:
-впускной, фаза 241градус и подъем 8.5мм
-выпускной, фаза 233 градус и подъем 7.95 мм."

[tair]

В ALLDATA есть бренд Opel этих лет? Покажите скрин меню выбора моделей?

Спасибо !
в ALLDATA вообще нет Opel, искал по Шевролетам - ничего.
Владимир Петрович, у Вас, случаем, не найдётся фазы клапанов по Opel Vita (Corsa B) 1995 1.4 16v X14XE ?

Я имел ввиду "Спасибо!" за ссылку на 19 стр.

У кого есть данные по фазам Opel Vita (Corsa B) 1995 1.4 16v X14XE, хотя-бы сравните с моими и скажите такие или нет плиз! Это -Z12XER, любезно предоставленная Виджаром.

2016-08-09_124038.jpg

[tair]

Вопросы:
2. Почему при таких варварских метках 178гр. не бил чек ?
3. Загорелся чек (не сбрасывается аккум.) после перестановки валов ?
4. В разы увеличились утечки после установки меток в норму ?
5. Зажигание - после ВМТ ?

После логических размышлений пришёл к выводу:
1. Так же, как пример с турбиной - дефект (в данном случае «Check-Engine») появился после моего вмешательства
2. Не сбрасывается, потому что критическая ошибка (ошибка отключения форсунки обнулилась - бы)
2. Думаю, что фазы X14XE не должны кардинально отличаться от Z14XE
3. Моторист перепутал валы, но выставил их по меткам, о чём свидетельствовали метки («Check-Engine», естественно при этом не горел), но угол открытия вып. клапана при этом стал - 175гр.
4. Я переставил метки по PX вып. - 144 гр., но при этом метки не совпадают и как следствие загорелся «Check-Engine».
5. Возможны утечки по цилиндрам из за перепутанных валов, хотя разница в высоте 0,5 мм и фазы в 8 гр., вряд-ли, дали такие утечки.
По моему - логично, проверю высоту валов при вскрытии клапанной крышки.