Honda H22A - странные фазы газораспределения

[Jura]

Здравствуйте всем, вопрос к скрипту Рх.
Заехал знакомый, автомобиль хонда мотор н22а, с жалобой что мотор "скисает" на высоких оборотах, сделав Рх я сам немного в недоумении почему такие фазы, Метки в норме, компрессия на секундочку 18 кг снимал крышку клапанов кулачки промерял и зазоры в норме,гидриков там нет. какие версии? мое подозрение что "пенёк" заряжен а вот головка не дотягивает плохая вентиляция цилиндров из за стандартных распредвалов и стандартной головки блока голова "черная" диаметр впуска 62, на "красноголовике" диам впуска 66.5 и распредвалы с клапанами другие, ВЫхлоп снимал Рх со снятым выхлопом

Px35+Longer01honda9450(1).mwf

мотор h22a

(6.71 МБ) 779 скачиваний

прокрутка стартером

Px35+Longer01prokrut.mwf

(1.3 МБ) 732 скачивания

[daimler2000]

По впуску может скрипт не правильно определил закрытие впускного вала, на взгляд я бы поставил закрытие около 590 градусов.

[Jura]

По впуску может скрипт не правильно определил закрытие впускного вала, на взгляд я бы поставил закрытие около 590 градусов.

Тогда вопрос почему скрипт так определил? Из-за недостака наполнения цилиндра?

[Ygryk]

Заехал знакомый, автомобиль хонда мотор н22а, с жалобой что мотор "скисает" на высоких оборотах, сделав Рх ...

У большинства двигателей Honda с системой VTEC есть особенность - при выполнении перегазовок на неподвижном автомобиле система VTEC не активируется. В таком случае, двигатель работает с малой высотой подъёма клапанов газораспределения. Из-за этого наполняемость цилиндра получается недостаточной, а выпуск затруднён, что мы и видим по отчёту скрипта Px в данном случае.
Если же принять меры для того, чтобы при проведении теста система VTEC активировалась, то результаты измерений должны получиться совершенно другими.

По впуску может скрипт не правильно определил закрытие впускного вала, на взгляд я бы поставил закрытие около 590 градусов.

Да, здесь скрипт ошибся. Здесь должно было быть значение 563°.

[daimler2000]

На сколько помню на этом моторе VTEC включался на высоких оборотах при 5800, а при снятие скрипта максимальные около 5700.

[Jura]

На сколько помню на этом моторе VTEC включался на высоких оборотах при 5800, а при снятие скрипта максимальные около 5700.

на этом моторе небольшой толчок ощущался при 5200 RPM, но что касаемо скрипта и открытие VTEC - я делал запись на холостых оборотах в течении 30 секунд, скрипт был "неполный", но геометрия фаз не изменилась, даже на ХХ плохая продувка, компрессия 18 - подозрение на "горбатые" поршня или "спиленную" голову.

Заехал знакомый, автомобиль хонда мотор н22а, с жалобой что мотор "скисает" на высоких оборотах, сделав Рх ...

У большинства двигателей Honda с системой VTEC есть особенность - при выполнении перегазовок на неподвижном автомобиле система VTEC не активируется. В таком случае, двигатель работает с малой высотой подъёма клапанов газораспределения. Из-за этого наполняемость цилиндра получается недостаточной, а выпуск затруднён, что мы и видим по отчёту скрипта Px в данном случае.
Если же принять меры для того, чтобы при проведении теста система VTEC активировалась, то результаты измерений должны получиться совершенно другими.

Спасибо за совет проведу туже манипуляцию принудительно активировав VTEC.