Toyota Land Cruiser Prado 2005 1GR-FE ГБО - DTC P0606 (неисправность ЭБУ)

[daimler2000]

Прадик LC120 2005 Ошибка P0606, ошибка процессора, видимо из-за установленного ГБО. Может у кого была такая проблема ? И как с ней бороться. Клиента беспокоит подтряхивание двигателя на ХХ, более выражено на газу. По осциле снятой на газу видно, что на ХХ отстает по эфективности 1ц. В конце записи очень резкие перегазовки и 5ц проваливается после сброса газа и затем включается в работу (может из-за подвисания гидрика ?). При осмотре свечей 1 и 6ц и катушек видимых пробоев и др. не видно, свечи на свет бледно белые, видать не давно установленные. Свечи Denso K20HR-U11, по каталогу должны стоять LFR6AIX-11.
https://yadi.sk/d/4yRm226F3MDWtD
Px с 1ц.

[dimitrij75]

Эта ошибка связанна либо с неправильным програмированием ЭБУ либо с установкой обманок катализатора, второй случай более вероятен.
Интересно посмотреть что за ГБО стоит на прадо.

[namanga]

Переставьте газовый рукав (шланчик) с выхода газовой форсунки 5 цилиндра на любой удобный (к примеру 6 или 4), не забыв, при этом так же переподключить разъем газовой форсунки с пятого цилиндра на соответствующий цилиндр. Повторите скрипт. Узрев, какой цилиндр "застрянет" на этот раз, сделайте вывод.

Прадик LC120 2005 Ошибка P0606, ошибка процессора, видимо из-за установленного ГБО...

Чаще с ГБО эта ошибка не имеет ничего общего. Проверяйте крепление (окисление) масс, питания ЭБУ (в т.ч. клеммы АКБ), генератор.

[daimler2000]

Клиента беспокоит не ошибка, а троение. Неделю назад я ее скинул, а сейчас опять появилась по сканеру, но чек по моему не горел. Снял CSS на бензе, 5 цилиндр на бензе видно вообще отказал. Думаю дело вообще в железе, не всегда проявляется. Если еще раз повторится такой отказ в цилиндре, начну с разьема катушки, не думаю что форсунка. Если что перекину местами. Скидываю только скрин, где выраженный момент не работы. Так как не однократно пробовал сохранить файл, но не получилось. Сохранял файл до 99 проц. И вылазило окошко, процесс сжатия 99проц и прекращена работа

CSS 200 На бензине последний.mwf

(20.08 МБ) 830 скачиваний

Файл сохраняется только до 99проц.png (137.32 КБ) 18978 просмотров

[Автолюбитель]

... Если еще раз повторится такой отказ в цилиндре, начну с разьема катушки, не думаю что форсунка...

В моем случае текущая форсунка как раз и выдавала такой вид CSS. На ХХ цилиндр заливало а при наборе оборотов включался в работу.

[andreika]

Думаю дело вообще в железе, не всегда проявляется. Если еще раз повторится такой отказ в цилиндре, начну с разьема катушки, не думаю что форсунка. Если что перекину местами.

Думаю что с этого и надо начинать (считав ошибку по сканеру и получив такую запись), переставить с 5 на другие цилиндры катушку и свечу, и в какой цилиндр перейдет дефект. Если останется в 5 цил, возможно форсунка или еще какой дефект связанный с механикой.

В моем случае текущая форсунка как раз и выдавала такой вид CSS. На ХХ цилиндр заливало а при наборе оборотов включался в работу.

Возможно, но на скрине в конце записи видно что двигатель глушился с нажатой педалью газа (участок определения относительной компрессии) и текущая форсунка в теории должна была повлиять на график вклада. Хотя, могу и ошибиться без знания фактической схемы питания катушек зажигания на этом двигателе.
Да и с текущей форсункой обычно ухудшается запуск двигателя.

[alflash]

Прадик LC120 2005 Ошибка P0606, ошибка процессора, видимо из-за установленного ГБО.Может у кого была такая проблема ? И как с ней бороться.
...

Наиболее вероятная причина Toyota/Lexus DTC P0606 описана в заметке http://alflash.com.ua/Learn/dtc_p0606.pdf (http://alflash.com.ua/p0606e.htm) , что неоднократно подтвеждено в других случаях. Например, в http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic. ... 0158#p3818 , http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=1080 , http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic. ... t=60#p9213 и др.
Уверен в том, что анализ FFD, лога контекстных параметров и результатов выполнения мониторов и активного теста "A/F Control" подтвердят это предположение
Для справки. Практика показывает полезность проверки правильности нумерации цилиндров двигателей Toyota/Lexus: http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=86
HTH.

[daimler2000]

Спасибо всем за помощь. Скидываю две осцилы с поменяной местами 5 и 3 ц, катушкой и свечкой. 1ц по ходу движения справа 1 от радиатора основного, 5 справа к салону на том же банке. Одна осц. первая заводка утренняя после первого запуска, вторая на прогретый. Обе осцилы на бензе. По скинутому ранее Px показывает давление около чуть более 3Bar, что-то маловато, не проблема по механике, попозже думаю сделать пневмотест.Но по скрипту по плотности цилиндр Ок.

[alflash]

Спасибо всем за помощь. Скидываю две осцилы с поменяной местами 5 и 3 ц, катушкой и свечкой. 1ц по ходу движения справа 1 от радиатора основного, 5 справа к салону на том же банке. Одна осц. первая заводка утренняя после первого запуска, вторая на прогретый. Обе осцилы на бензе. По скинутому ранее Px показывает давление около чуть более 3Bar, что-то маловато, не проблема по механике, попозже думаю сделать пневмотест.Но по скрипту по плотности цилиндр Ок.

Судя линейке прокрутки справа, в FFD инфы раз в пять больше, чем показано в скрине.
НО даже в этом куцом фрагменте FFD видно как нехило заливает первую половину двигателя (время открывания форсунок > 13 мсек и сумма её топливных коррекций около 30%).
Покажите имеющиеся файл(ы) лога(ов) techstream (xxx.TSE) и запишите лог рекомендованных проверок.
И совсем было бы роскошью увидеть заполненный, не раз рекомендованный Вам, "опросный лист" этого авто с вин-кодом, указанием пробега, описанием предыстории появления неисправности и т.д и т.п.

[daimler2000]

JTEBU29J005035365 GRJ120L 149515км, предысторию не знаю, авто оставили без меня. Клиента беспокоит троение на газе, на бензине он не чувствует. Скидываю пока что есть, тест позже. Версия TS 12.00.124.

[alek_gbo]

daimler2000
по сканеру при работе на бензине ЭБУ фиксирует пропуски воспламенения?
Откройте счетчик пропусков и посмотрите, с нагрузкой и без.
Исключите попадание газа в коллектор (перекройте газ на баллоне, выработайте из трубопровода), дальше проводите диагностику на бензине. Желательно очистить все адаптации по топливу.
Газ может попадать во впуск через вакуумный штуцер редуктора (там стоит клапан избыточного давления) или же через не герметичность газовых форсунок.

P0606, как сказал alflash, напрямую связана с контролем состава смеси. Если ошибка возникает на газе - значит кривые настройки или же мертвые газовые форсунки.

Клапана когда регулировали?

[daimler2000]

Клапана думаю что не регулировали, завтра узнаю. По пропускам блок не поддерживает, хотя данных достаточно много. Пробовал сделать активный тест A/F control на газу связь рвется. Еще раз сделал тест на бензе, переключился на газ и связь оборвалась. С ГБО пока не знаком.

[daimler2000]

Клапана перепроверили на 1 банке, в норме. Закрутил на баллоне газа вентиль. Дал выработать газ. Все осцилы на бензе. Клиент говорит что при езде дерганье только на газе, началось как полтора месяца назад. Заехал к газовщику, говорит обратное, что дергалось и на газе и бензе.
https://yadi.sk/d/p0uTW-m53MJKjB
https://yadi.sk/d/uLuK8Cm53MJLQc
При Px на ХХ обращал внимание, что давление чуть более 3Бар, но скрипт показывает по плотности цилиндры ОК! Ранее обращал как бы более 4 и 5. MAF подкидывал другой, при снятие видно что через резиночку подсасывало пыль. Возможно затягивало в первый банк. При подключение Сканматика при A/F Control тесте связь тоже прервалась. Помыл дроссель, пока были завышенные обороты, пока обучалось двигатель работал поровней. Ближе к 700 перебои, пропуски блок не отслеживает. Склоняюсь к неплотности по цилиндрам, пневмотестером пока не проверил. Логи с сканматика, с файлом отправка всегда проблема, как в первый раз.

[Bolshoy_John]

Тест Dx при стартерной прокрутке попробуйте сделать - посмотреть - не выделяется ли какой цилиндр

[daimler2000]

Сделал заезд, на файле примерно с двух половиной минут до 3 авто не едит. Как будто не хватка топлива. Файл снят на бензине. Перебои иногда на 5ц были из-за плохого контакта на форсунке.