Subaru 2003 2.5 B4 SOHC EJ251 - датчик кислорода отравлен?

Обсудим, как грамотно осуществить диагностику и ремонт систем управления двигателем
tair
Сообщения: 1859
Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50
Благодарил (а): 245 раз
Поблагодарили: 110 раз

Subaru 2003 2.5 B4 SOHC EJ251 - датчик кислорода отравлен?

Сообщение tair »

Subaru/2.5/ 2003/EJ251/SOHC/
Жалобы на расход бензина (20 литров) в городском режиме, по трассе устраивает - 8 литров. При этом повышенный расход и на газе. Всё это со слов пациента.

Смущает, что при идеальном показании газоанализатора:
CO-0.03%
CH-32 ppm
широкополостник показывает: 2.0-2,1 V
Не может же при 2,1 V быть такое хорошее сгорание, вывалился бы нейтрализатор из окна катализации...Датчик врёт?
Может быть, что при городском режиме (когда двигатель практически находится в режиме л-регулирования) и при неисправном датчике пожирать бензин ?
Но как определить по сканеру старение широкополостного датчика качества смеси?
Не так сильно интересует расход бензина (тут может быть много факторов влияния), а соотношение показаний датчика и газоанализ...

По CSS ничего катастрофического не обнаружил.
По Px - запаздывают валы обеих головок на один зуб.
CSS00.mwf
(1.5 МБ) 932 скачивания
Px21.mwf
(570.84 КБ) 934 скачивания
субару.gif
субару.gif (29.03 КБ) 9215 просмотров
Ваши мнения?
scio me nihil scire
zmey
Сообщения: 1193
Зарегистрирован: 13 окт 2013, 08:44
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 135 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение zmey »

привет!где -то слышал, там что-то прибор за 600 евриков нужен....ну, а так да и простые ДК то дохнут нынче от бенза, особенно от 95 :lol:
daimler2000
Сообщения: 692
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:17
Благодарил (а): 45 раз
Поблагодарили: 144 раза

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение daimler2000 »

BTDC-До ВМТ.
ABDC-После НМТ.
BBDC-До НМТ.
ATDC-После ВМТ.
На скрине 50 BBDC до НМТ. Если посчить по Px 130 открытие выпускного клапана, то есть 50 до нижней мертвой точки. Разница 10 градусов есть, но по выпускному разница думаю никак не проявится на расход. Если хавает по городу, то и по трассе будет тоже. По моему у клиентов с проблемой расхода, на десять человек приходится один, у которого действительно расход. По Toyota и Lexus часто использую тест на обогощение и обеднение. Плюс 25 процентов обогощения и минус 12,5 процентов. Сигнал AF обогощенного состояния менее 3.0В. Обедненного состояния более 3.35В. Можно просмотреть все в записи в графическом изображении. На Субару думаю все так же, но сам не пробовал.
максим68
Сообщения: 3063
Зарегистрирован: 09 июл 2009, 09:02
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 277 раз
Контактная информация:

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение максим68 »

С прогревом мотора все в норме? Может по городу ездит на холодном?
tair
Сообщения: 1859
Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50
Благодарил (а): 245 раз
Поблагодарили: 110 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение tair »

daimler2000 писал(а):
26 дек 2017, 20:16
...Разница 10 градусов есть, но по выпускному разница думаю никак не проявится на расход. Если хавает по городу, то и по трассе будет тоже. По моему у клиентов с проблемой расхода, на десять человек приходится один, у которого действительно расход. По Toyota и Lexus часто использую тест на обогощение и обеднение. Плюс 25 процентов обогощения и минус 12,5 процентов. Сигнал AF обогощенного состояния менее 3.0В. Обедненного состояния более 3.35В. Можно просмотреть все в записи в графическом изображении. На Субару думаю все так же, но сам не пробовал.
Ну, да я и подчеркнул на скрине эти 130 гр. К тому же, по нескольким Px показывает 145 гр., таким образом - опаздывает на 13-15 гр. и впуск и выпуск - вал там один (SOHC). То же думаю, что расход в городе не из за валов. Как соотнести показания данного Af (2.0V)с данными газоанализа...
Я не знаю как на Launch 431 pro использовать эти тесты.

максим68 писал(а):
26 дек 2017, 21:45
С прогревом мотора все в норме? Может по городу ездит на холодном?
[] - разве кто признается, что он такой не умный :P
scio me nihil scire
Аватара пользователя
uncle_sem
Сообщения: 774
Зарегистрирован: 30 окт 2011, 12:24
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 114 раз
Контактная информация:

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение uncle_sem »

tair писал(а):
27 дек 2017, 05:55
То же думаю, что расход в городе не из за валов. Как соотнести показания данного Af (2.0V)с данными газоанализа...
очень просто. через топливные коррекции. если ошибок по лямбде нет и коррекции в разумных пределах - то значит так этот датчик и должен работать.

максим68 писал(а):
26 дек 2017, 21:45
С прогревом мотора все в норме? Может по городу ездит на холодном?
[] - разве кто признается, что он такой не умный :P
так для этого диагност есть. сел в машину, покатался, посмотрел как прогревается, какую температуру в движении держит. расспросил об условиях эксплуатации и продолжительности поездок. может он дом-работа, работа-дом по 2км в каждую сторону ездит - вот оно и не прогревается [], вот и расход.
чтение ошибок - не диагностика, стирание ошибок - не ремонт (с) http://uncle_sem.livejournal.com
покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)
спирт
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 02 окт 2014, 19:47
Благодарил (а): 21 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение спирт »

может каким другим сканером посмотреть, вдруг Launch врет и занижает значение. Выкрути его, дай ему свежего воздуха нюхнуть, и посмотри что покажет, потом может из зажигалки газу ему дать понюхать и тоже посмотреть какие будут показания, и какие то выводы я думаю ты сделаешь как по достоверности отображаемой информации так и по самому диапазону работы датчика.
tair
Сообщения: 1859
Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50
Благодарил (а): 245 раз
Поблагодарили: 110 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение tair »

uncle_sem писал(а):
27 дек 2017, 12:16
очень просто. через топливные коррекции. если ошибок по лямбде нет и коррекции в разумных пределах - то значит так этот датчик и должен работать.
Топливные - в пределах нормы. Да не должен так датчик работать, 2V - это богатющая смесь.

uncle_sem писал(а):
27 дек 2017, 12:16
так для этого диагност есть. сел в машину, покатался, посмотрел как прогревается, какую температуру в движении держит...
Кататься с пациентом, чтобы узнать как прогревается машина. Зачем тогда все приборы...да и такой диагност :roll: Да, чёрт с ним с расходом. Снимаю вопрос о расходе.
Кто объяснит как такое противоречие показаний датчика и газоанализа может быть? Ведь на других Subaru как положено - крутится около 3V.

спирт писал(а):
27 дек 2017, 13:14
может каким другим сканером посмотреть, вдруг Launch врет и занижает значение. Выкрути его, дай ему свежего воздуха нюхнуть, и посмотри что покажет, потом может из зажигалки газу ему дать понюхать и тоже посмотреть какие будут показания, и какие то выводы я думаю ты сделаешь как по достоверности отображаемой информации так и по самому диапазону работы датчика.
Перед этой машиной и после неё - всё видит как положено. Короче, под замену рекомендовал. Посмотрим, что потом кажет. :think:
scio me nihil scire
tyjn771
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 08 дек 2016, 03:08
Поблагодарили: 1 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение tyjn771 »

Здравствуйте. вот мой Subaru Outback того же года и с тем же мотором. Только ДО регулировки клапанов. По расходу: трасса - 8 л/100км, город - 12…15 л/100км. У нас правда горы и зимы холодные.
Вложения
Px+Longer04 суб аут 1ц.mwf
(1.3 МБ) 1053 скачивания
Px+Longer04мой суб аут 4ц.mwf
(866.83 КБ) 998 скачиваний
tair
Сообщения: 1859
Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50
Благодарил (а): 245 раз
Поблагодарили: 110 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение tair »

tyjn771 писал(а):
27 дек 2017, 13:48
Здравствуйте. вот мой Subaru Outback того же года и с тем же мотором. Только ДО регулировки клапанов. По расходу: трасса - 8 л/100км, город - 12…15 л/100км. У нас правда горы и зимы холодные.
Здравствуйте. А нет данных по широкополосному датчику кислорода со сканера?
scio me nihil scire
atol
Сообщения: 551
Зарегистрирован: 01 май 2009, 05:20
Благодарил (а): 172 раза
Поблагодарили: 81 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение atol »

Посмотри на снятом разъеме широкополосника какое напряжение
на сигнальных выводах ?
tair
Сообщения: 1859
Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50
Благодарил (а): 245 раз
Поблагодарили: 110 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение tair »

Спасибо всем за участие !
Владимир Петрович, как всегда - исчерпывающий ответ :clap:
scio me nihil scire
Аватара пользователя
alflash
Сообщения: 972
Зарегистрирован: 14 апр 2008, 22:31
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 57 раз
Контактная информация:

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение alflash »

tair писал(а):
29 дек 2017, 05:40
Спасибо всем за участие !
Владимир Петрович, как всегда - исчерпывающий ответ :clap:
Увы, это не совсем так.
Например, в нём не хватает такой картинки
Изображение
http://alflash.com.ua/O2/a_f_s_impreza.gif
И нет скринов и осциллограм напряжения этого вашего датчика при различных режимах и при принудительном обогащении/обеднении смеси, как и нет данных вашего сканера об этом О2S...
Но я буду стараться :D

tair писал(а):
27 дек 2017, 13:28
...Короче, под замену рекомендовал. Посмотрим, что потом кажет. :think:
Эту рекомендацию отменили?
tair
Сообщения: 1859
Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50
Благодарил (а): 245 раз
Поблагодарили: 110 раз

Re: Subaru/2.5/ 2003/EJ251. отравлен датчик кислорода ?

Сообщение tair »

alflash писал(а):
29 дек 2017, 10:55
tair писал(а):
27 дек 2017, 13:28
...Короче, под замену рекомендовал. Посмотрим, что потом кажет. :think:
Эту рекомендацию отменили?
"Да...всё просто и элементарно, когда Вы объяснили" (Ватсон).
AF.gif
AF.gif (16.27 КБ) 8849 просмотров
Придётся отменять рекомендацию :oops:
Записей по сканеру нет.

uncle_sem, Вы были правы:
uncle_sem писал(а):
27 дек 2017, 12:16
...если ошибок по лямбде нет и коррекции в разумных пределах - то значит так этот датчик и должен работать.
scio me nihil scire
Ответить

Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»