VW Jetta 1991 1.3 NZ ГБО - не запускается

[max_online87]

Притянули данное авто на шнурке. Два мастера уже позади. Авто оборудовано ГБО. Машина работала, но уже плохо, поехали к моему коллеге, мотористу Феде, тот определил что проблема с головкой и взял на ремонт. С его слов, притирали клапана, что то варили аргоном, шлифовали... После ремонта авто с трудом завелась на газу и только один раз. И все... Потом авто потянули еще к какому то мастеру, и так уже недели две. Сегодня она у меня, и я сам в замешательстве. Пока кручу стартером - несколько вспышек и дальше тишина. Запускал на газу (бензонасос уже угробили), минуя всякую электронику подключил клапан подачи газа от замка, снял воздухомер и подключил газ напрямую в гофру, искра есть, свечи менял, компрессия нормальная, открутил выпускной коллектор (может замерзло или забилась выпускная система) - никакого результата. Думаю, что-то с механикой. Снял Рх на прокрутке - смущает горб на графике перед перекрытием. Может кто по графику давления чего то подскажет?

[cur]

Может кто по графику давления чего то подскажет?

Держите , и глядя на скрин сами поймете, все стрелки и буквы над проблемой уже поставил.
Смещение распредвала в раннюю сторону, ищите причины в шпонках, невнимательной установке ремня по меткам (на скрине схему даю, ежели не знаете как должно быть)

[nikki-car]

К сказанному добавлю, очень похоже, что еще и компенсаторы пустые. Клапана для топливной смеси не открываются, цилиндр нормально не продувается. Если не трудно, проверьте давление в масляной системе

[max_online87]

Перекидывал ремень в разные стороны, никакого толку. Пока крутится стартер - двигатель работает, есть вспышки, только отключаю - тишина! последний замер Рх:

[max_online87]

Снял клапанную крышку - там все порядок, компенсаторы плотно к распредвалу.

Сделал тест Dx на прокрутке, файл прилагаю.

[Ygryk]

Перекидывал ремень в разные стороны, никакого толку. Пока крутится стартер - двигатель работает, есть вспышки, только отключаю - тишина! последний замер Рх:

Судя по предоставленным записям Px - пуску мотора мешает точно не механика.

[nikki-car]

График Dx нормальный, вид графиков симметричный, но почему то величина разрежения маловата. Они ниже среднестатистического где то в три раза.
Если бы машина запускалась и глохла, предположил бы, что виновата сигнализация, но Вы говорите, что работает, пока вращаешь стартером .... Не пробовали добавлять "быстрый старт"? Может бензин плохой?

[Jura]

Может не к теме, но у меня недавно ситуация была на моей же машине. На ходу на скорости глохнуть стала. И при запуске только подхватывала, а отпускал ключ - тут же глохла. Закончилось все элементарной заменой контактной группы. Попробуйте включить зажигание, а питание на стартер подать отдельно извне.

[uncle_sem]

А «лопата» расходомера точно не клинит? Очень типичная проблема при ГБО.

[max_online87]

А «лопата» расходомера точно не клинит? Очень типичная проблема при ГБО.

«Лопата» не клинит, да я уже и без расходомера подавал газ, прямо в гофру. Что ещё сильно меня смущает, на эфир и бензин со шприца никак не реагирует, а должно было бы хоть на несколько секунд да завестись! Буду искать подсосы дымо-генератором, такое ощущение, как будто дырка в коллекторе. Больше мыслей пока нет, по поводу дефекта замка зажигания я, конечно же, проверю контролькой питание на катушке.

[uncle_sem]

Вот только не контролькой. Тестером нужно проверять, потому что если будет неконтакт - то контролька не покажет что там 10 вольт вместо 12.
Проверять наличие искры и питания на форсунках при прокрутке.

[max_online87]

Вчера провёл по авто такие работы:
1) проверка герметичности впуска - полный порядок;
2) подал топливо на рампу установкой для промывки форсунок, варьируя давлением от 2 Bar до 4 Bar.
3) Подкинул на питания форсунок +12 V прямо от АКБ и измерил осциллографом наличие импульса - есть, время впрыска 8 ms.
Результат - все то же самое, пока кручу стартером, есть вспышки и ни на секунду не запускается. Придётся отдать как есть, жаль потраченного времени и самых клиентов. А що робити?