Скрипт ElPower. Диагностика системы пуска и электропитания

[tair]

Если вы снимите стартер, то измерьте его ток холостого хода. Эта информация о многом может рассказать.

Спасибо Александр!

[Ygryk]

Кто подскажет причины потребления такого большого тока у 4-х цилиндрового двигателя

В строке "Требуемый пусковой ток аккумулятора" из отчёта скрипта ElPower отображается какой аккумулятор нужен для этого стартера, чтобы в момент пуска стартера бортовое напряжение не просело ниже допустимого. Эта величина измеряется в момент сразу после замыкания силовых контактов втягивающего реле, когда питание на электро-двигатель стартера уже подано, но якорь ещё не успел начать вращение. Поэтому, она зависит только от электрических характеристик электро-двигателя стартера и его электрической цепи питания и не зависит от его механических характеристик.

[cur]

Когда уже кнопку спасибки прикрутим.
Приходится целым постом выражать благодарность мудрому Саша-Ирпень и Ygryk.

[tair]

Поэтому, она зависит только от электрических характеристик электро-двигателя стартера и его электрической цепи питания и не зависит от его механических характеристик.

Спасибо за разъяснения! Наступило "прояснение в уму" Но, я, с Вашего позволения, перефразирую вопрос: что могло случиться с электрическими характеристиками электро-двигателя стартера и его цепи, что он просит тока больше, чем мой крузер с 6 цилиндрами и 4.5 литрами? Ведь в отчёте патологий по стартеру нет, где искать?

Когда уже кнопку спасибки прикрутим.
Приходится целым постом выражать благодарность мудрому Саша-Ирпень и Ygryk.

Присоединяюсь! Но и Вам много благодарностей поставить нужно, особенно по примерам применения CSS!

[Ygryk]

что могло случиться с электрическими характеристиками электро-двигателя стартера и его цепи

Скорее всего - его характеристики не изменились, а были такими изначально. Почему то, часто наблюдаю такую картину на дорогих автомобилях.
Ещё было подобное после замены стартера на неоригинальный.

[tair]

что могло случиться с электрическими характеристиками электро-двигателя стартера и его цепи

Скорее всего - его характеристики не изменились, а были такими изначально. Почему то, часто наблюдаю такую картину на дорогих автомобилях.
Ещё было подобное после замены стартера на неоригинальный.

Спасибо, а то я никак не мог определиться .

[SHPIONBEL]

Всем добрый вечер.
Информация для размышления.
Пежо 607 2.2 2006 г/в БЕНЗИН
Новый акум 95/950 (оригинал)
Два теста на одной машине с одинаковыми настройками.
Может кто догадается, в чем была такая разница в показаниях)?

[Ygryk]

в чем была такая разница в показаниях)?

При проведении записи файла осциллограмм 2.mwf аккумулятор был глубоко разряжен.

[SHPIONBEL]

в чем была такая разница в показаниях)?

При проведении записи файла осциллограмм 2.mwf аккумулятор был глубоко разряжен.

Не угадали)
разница в тестах 5 мин. и машина не работала это время на холостых.Аккум специально не подзаряжали.

[tair]

разница в тестах 5 мин. и машина не работала это время на холостых.Аккум специально не подзаряжали.

Что, аккумулятор за 5 мин. потерял 20% заряда ? Это что за "новый аккумулятор" ?

[SHPIONBEL]

Нет,опять промах. Посмотрите внимательно на пульсации генератора.

[tair]

Нет,опять промах. Посмотрите внимательно на пульсации генератора.

На верхней осциллограмме -норма, на нижней - пульсации. У меня был случай с такими пульсациями на разряженном аккумуляторе, и при этом просадки были, после зарядки - пульсации исчезли. Это было неоднократно, после этого я не провожу тест при разрядке менее 70%, чтобы ошибочно не браковать генератор. Может у Вас другой случай.

[SHPIONBEL]

Хорошо, я не буду больше мучать.

Просто хотел показать пример, как можно по не знанию приговорить исправный аккумулятор.
Всё дело в том, что аккумулятор расположен в багажнике,а под капотом плюсовая клема , а между ними 4.5 метровый силовой кабель.
Тест №2 как раз и делался через эту самую плюсовую клему под капотом, и руководствуясь данными скрипта,я купил себе новый акум.
Какое было у меня удивление,когда новый показал примерно те же характеристики) .
Тогда я решил замерять на прямую в багажнике....и все стало на свои места....тест №1
Вывод напрашивается сам....силовой кабель)..предполагаю, что вот в нем и была проблема (пока ещё не проверял...хочу заменить на новый и повторить тест)

Вот такая история.
Отличная вещь ELPOWER, но опыт никто не отменял)

[Diamond]

Может нужно было бы почистить клеммы или о прессовать новые, если жилки уже чёрные. ??? Хоть токи и большие, но это не сварочный аппарат и не козловой электрический кран. Я так думаю.

Может кто догадается, в чем была такая разница в показаниях?

Вот правильно сказал Максим68 - "...берите пример с Саши Ирпеня..." - прежде чем задать загадку, подумайте...

P.S.
Загадка: Летели два крокодила, один на Север, другой на Юг.
Вопрос: Сколько лет пьяному ёжику?
Ответ: Зачем мне холодильник, если я не курю?

P.P.S.
Если я этим самым Вас оскорбил - прошу меня уволить.

[SHPIONBEL]

Клемы чистые ....визуально все в порядке.)


По-правде, я не удивлен реакции)
И не ищу ответов на возникшую проблему ,перебирая десятки страниц форума.
Все своим опытом