forum.injectorservice.com.ua

Скрипт автоматического анализа вв напряжения не предвится в разработке?

xado писал(а): ↑

28 авг 2017, 08:54

Скрипт автоматического анализа вв напряжения не предвится в разработке?

Пока - нет.

Поделитесь новостями, над чем сейчас работаете? или мож чего дорабатываете? что нас ждет впереди? спасибо

какие дальнейшие твоерческие планы?...

Как получим готовый работающий результат - сообщим.

спирт писал(а): ↑

28 авг 2017, 21:36

что нас ждет впереди? спасибо

В промышленности пришли к использованию автоматизированных систем управления технологическими процессами. Поэтому скорей всего впереди нас ждут автоматические системы диагностики и анализа (всех видов диагностических данных) на основе искусственного интеллекта. Но это будущее. Пока настоящее. Пока прогресс не заставляет нас ложить "свои мозги на полку пылиться" не стоит всю ответственность перекладывать на сканер или мотор-тестер.
Ниже пример.

Меня на данном этапе интерисует только постолограф и все, на весь остальной мир мне начхать, промышленость , искуственный интелект и прочие фантазии мне не интересны. Админ правда странный, я задал развернутый и вполне конкретный вопрос. Ответ ни о чем, не хочешь отвечать всем, ответь в лс.

Вы странный однозначно. Админ не обязан перед вами отчитываться,тем более человек не стал "воздух сотрясать" словами не подкрепленными делом. Сказал четко - будет готовый продукт - сообщим.
На мир начхать...фантазии? Где вы фантазии увидели?! скрипт Px версии 3.0 и ElPower в Посталовском - это по вашему что?

Слушайте Вы я вообще не вам вопрос задал, где я сказал чтоб он передо мной отчитался? это у Вас не все в порядке явно, по вашему скрипты это искуственный интеллект? тогда соболезную, разговор окончен.

Искусственный интеллект отдельная тема. []

Скрипты - это автоматизированные программы анализа данных. Раз в промышленности пришли к использованию автоматизированных программных систем, значит и в гражданскую сферу это придет, только благодаря Шульгину и Постоловскому, которые сейчас являются пионерами и первопроходцами в данной теме, это будет быстрее. Со временем их программа может перерасти в сложный программный комплекс автоматического анализа и выдачи комплексных результатов на основе сложных алгоритмов, судя по всему они в этом направлении работают. Пока я не знаю примеров подобных систем или их элементов в дилерском оборудовании. Может отстал конечно.

Из интервью Постоловского с форума Автодата. 23.08.2017

Постоловский писал(а): Сейчас работаем над тем, чтобы создать полноценный автоматический анализатор автомобильных сигналов. И здесь уже не идёт речь об осциллографе. Всё должно выглядеть приблизительно так: подсоединяется прибор, который считывает сигналы на холостом ходу и при перегазовках, и далее в удобном и требуемом виде выдаёт отчёт: "Что конкретно неисправно в автомобиле". Некоторые скрипты уже сейчас работают по такому алгоритму.

собсно про пионеров это перебор конешно, сам заглавие темы слямзил с мтпро что собсно в их варианте на равных с CSS, пока кроме дизелей....причем по алгоритму работы можно проанализировать покадрово участки, пропуски по ускорению и т.п, что в нашем варианте возможности нет и не будет. А про интелект это же не разум, он творить не способен в том числе анализировать)

анализировать - вполне способен. творить - нет.

анализ он не совсем анализ...это подбор по совпадениям заложенного набора карт, к примеру Px3 недооткрой дроссель и выдаст набор неисправностей по впуску, или на карбюраторном ДВС через один - не правильная фаза впуск "закрытие раньше оптимального" ...

"искусственный интеллект" это условное название технологии. по поводу неточностей,например замеры Рх делаю два или три раза на один цилиндр на проблемных авто,чтоб точней газ не до открыл и результаты меняются. как к сканеру,так и осциллографу и скриптам,нужен толковый оператор.
по поводу пионеров хадо,разве не Посталовский с Шульгиным сделали первый отечественный мотортестер,тем более скрипты к нему первыми? или еще кто то был?

Скрипты А.Ш как в запорожце двс от месершмита....железо надо допилить до кондиции напильником в ручную...сделать мало , еще доделать или переделать надо а не тюнинговать ... производитель в диалог не вступает с "неправильными юзерам" замечания игнорирует или воспринемает в штыки, причем не понимая что в глаза хвалят только дурака ....посему причино следственная связь разорвана. Андрей Ш заложник обстоятельств, тянет этот чемодан без ручки, нести тяжело а бросить жалко....имхо.