Санта Фе 2,7 не заводится

[boriska73]

Очередная Санта Фе не заводится, после замены двигателя.Ошибка Р0335 постоянно выскакивает после прокрутки двигателя.Может кто подскажет где косяк с этими датчиками.

[Ygryk]

не заводится ... Ошибка Р0335 постоянно выскакивает после прокрутки двигателя ... где косяк с этими датчиками

http://injectorservice.com.ua/docs/auto ... r_zero.pdf

[boriska73]

А поконкретнее тыкните пальцем,если вас не затруднит.Есть в наличии 2 датчика распред вала и на обоих нижний уровень 0.6-0.8В

[Ygryk]

Есть в наличии 2 датчика распред вала и на обоих нижний уровень 0.6-0.8В

Тогда предоставьте осциллограммы ещё с питающего и с массового проводов датчика распредвала.

[boriska73]

Пожалуйста.

[Ygryk]

Пожалуйста.

Скорее всего - аналоговые входа осциллографа не откалиброваны (вчастности - не выставлен 0 на входе №2 при условии замкнутого осциллографического щупа). Поэтому - измерения недействительны.

[Alex69]

Вообще эта ошибка гласит о неисправности электрической цепи ДПКВ.Возможные неисправности: проводка, ДПКВ, ЕСМ. Мозг исключаем, остается проводка и сам ДПКВ.

[andreika]

Есть в наличии 2 датчика распред вала и на обоих нижний уровень 0.6-0.8В

Ошибка Р0335 постоянно выскакивает после прокрутки двигателя.

Уточните пожалуйста, эти два датчика распредвала: новые, или… новые Б.У.
Не подумайте плохого, просто часто приходится уточнять происхождение датчиков.
Ситуация примерно следующая. Или датчики неисправны, или с блоком управления что-то не то или что-то с проводкой. Или действительно по сигналам датчиков колена – распреда не совпадают метки синхронизации.
Первое, пробуем завести двигатель с отключенным датчиком распредвала. Затем подключаем и пробуем завести без датчика коленвала и смотрим на это реакцию двигателя (подачу искры, управление форсунками). (иногда помогает).
Дело в том, что по осциллограмме мы видим проблемы с датчиком распредвала, а блок управления ругается именно на датчик коленвала.
По этому уточняем, какой двигатель сняли и какой поставили. Совпадают ли они по годам выпуска. Одинаковые ли у этих двигателей маркерные диски для датчиков коленвала – распредвала. Если новый или новый Б.У. двигатель разбирался, то можно ли маркерные сектора для датчиков установить неправильно. Потому что вероятнее всего причина в несовпадении меток синхронизации. Хотя нулевой сигнал датчика распредвала явно не дотягивает до номинального значения, но на данный момент проблема может быть не в этом (она проявится позже).

[boriska73]

Продолжение машина завелась.Но есть проблемы.Если датчик стоит правильно прикручен болтом,то двигатель заводиться долго и выдается ошибка Р0335.Но если датчик повернуть вокруг своей оси примерно на 90 градусов то двигатель заводится сразу и ошибок нет.Может выскажете свои мысли.Заранее благодарю.

[Alex69]

Получается сам датчик. Это точно датчик от этого авто?

[boriska73]

Датчик с этой машины.Оказалась есть у них и новый датчик колена они его хотели сдать в магазин.И на обоих датчиках ситуация одинаковая.Осцилки сняты с нового датчка.

[andreika]

Может Вы проясните, какой датчик поворачиваете на 90*, коленвала или распредвала?
PS. (добавленно)
Если на обеих записях посчитать (влево) импульсы коленвала до спада распредвала, то будет одинаковое количество импульсов (22). Так что и здесь отличий не наблюдается.

[andreika]

Не могу точно утверждать, но коллеги рассказывали, что при повороте MRE (магниторезистивного) датчика, выходной сигнал может инвертироваться. В принципе, в этом нет противоречий, так как MRE датчик реагирует (переключается) на изменение направления магнитного поля. В отличие от датчика Холла, который реагирует на величину магнитного поля.

[boriska73]

Вращаю датчик коленчатого вала.А вы не заметили что у датчика повернутого не правильно первый зуб после пропуска шире чем последующие.А у правильно ориентированного этого я не заметил.

[andreika]

Вращаю датчик коленчатого вала.А вы не заметили что у датчика повернутого не правильно первый зуб после пропуска шире чем последующие.А у правильно ориентированного этого я не заметил.

Ну и что здесь необычного, практически каждый день такое вижу без какого либо намека на неисправность. Вот пример и без всякого вращения датчика. Причем верхние сигналы это одна запись только соседние кадры. Нижний сигнал с такой же машины (двигателя).