Опель Мерива Z14XEP код Р0340

[максим68]

Добрый день, нужна помощь по этому мотору, может у кого есть образцовые осциллы синхронизацииДПКВ и ДПРВ. Моторист собрал мотор, владелец жалуется на появивщуюся тупость, постоянно лезет код Р 0340 неисправность цепи датчика РВ. Был у двух диагностов - грешат на неверные фазы ГРМ,моторист запарился дергать крышку - утверждает что там все нормально, попросил перепроверить. По моим прикидкам валы выставлены верно, фазовращателей там нет, сигналы ДПРВ и ДПКВ записал - сигнал не пропадает во всем диапазоне оборотов, искажений тоже нет. Несколько неровно работает на ХХ после запуска, при этом высокое содержание СН - до 400 и высоковатое СО - 1.3%, после подъема оборотов до 3000 на ХХ начинает работать приемлемо - СО и СН приходят в норму, расчетная Лямбда по ГА становится очень близка к единице. С этим еще не разбирался, на пойму где косяк по ДПРВ.

[boriska73]

Вот.

[Виджар]

Интересный пример..... по Рх все нормально, по осцилке ДД тоже по моему. А вот ДПКВ и ДПРВ совместно косячат. ДПРВ опережает..... С чего там считывает датчик, не знаю, возможна ли поломка там?

[autovaler]

.

[boriska73]

Т,к есть несовпадение в положение датчиков ,обратите внимание на стрелки.может зуб сломан или погнут.

[Виджар]

Интересное замечание..... и так же видно, что увеличилась верхняя полка следующего импульса. И это повторяется во всем файле. Может это сам ДПРВ неисправен, и так проявляет себя? Не подменялся на другой, для пробы?

[максим68]

Виджар правильно обратил внимание на несоответствие ширины импульса, только здесь важен нижний уровень, что в общем то не меняет дела.Ранее стоял датчик - его сменили , по каким то причинам задающий диск цеплял за старый датчик РВ и на диске на одной лопасти потертость, которая и искажает сигнал датчика, сегодня буду вскрывать крышку и смотреть , что там можно придумать. Заодно попытаюсь убрать разницу в 2-а зуба по сигналу датчика колена от образцовой осциллы.

[Виджар]

по каким то причинам задающий диск цеплял за старый датчик РВ

... была такая мысля подспросить, не терло ли там что. По верхней полке....если цепляло и терло, то может типа наплыва уже получилось на сектор "окна". Вот он и длиннее получился. А если долго цепляло, то может и весь задающий диск уже сместило на эти два-три зуба...

[максим68]

Подвожу промежуточные итоги - снял крышку, одна лопасть задающего диска ДПРВ изогнута и имеет следы какого то воздействия. Моторист, что менял цепь на этой машине рассказал, что растянута она была конткретно, от натяжителя и успокоителя отлетали куски, скорее всего один из них попал между лопастью и датчиком и наделал этих делов. Немного работы пассатижами, выгнул лопасть на место, обеспечил одинаковый с остальными зазор к датчику, нашел две риски нанесенные на задающий диск. Моторист опять же пояснил, что делал приспособу по мануалу для установки диска, затим при непонятках переделывал и сделал по другой приспособе, чуть раньше чем было. Вернул на старое место по первой нанесенной риске, завел - кода нет!! Ура. Вопрос - приведенная осцилла в качестве примера правильная или нет, взята из мануала или снята с машины?
Мотор все равно колбасит, нет ровной работы, быду разбираться дальше - дело за скриптом ЦСС.
Осциллограмма того, что получилось по синхронизации приводится.

[Виджар]

Вопрос - приведенная осцилла в качестве примера правильная или нет, взята из мануала или снята с машины?.........Осциллограмма того, что получилось по синхронизации приводится.

Теперь все отлично!! Сравнил с тремя аналогами у себя в базе. Попробуй как и наметил... CSS. Возможно выведет на неисправность..