forum.injectorservice.com.ua

Получается, фазы в норме? Ох уж этот Опель!

максим68 писал(а): ↑

26 сен 2017, 08:32

Извиняюсь, что сразу не попытался помочь - был бьез интернета. Может поможет еще вот это.

Максим Спасибо огромное !!!! А нет ли у тебя Рх с этого двигателя . Хотелось взглянуть на фазы . Заранее благодарен.

Milta-zp писал(а): ↑

27 сен 2017, 08:52

максим68 писал(а): ↑

26 сен 2017, 08:32

Извиняюсь, что сразу не попытался помочь - был бьез интернета. Может поможет еще вот это.

Максим Спасибо огромное !!!! А нет ли у тебя Рх с этого двигателя . Хотелось взглянуть на фазы . Заранее благодарен.

Откройте представленную осциллу - viewtopic.php?f=1&t=8452#p71737, вызовите Анализ, загрузите панель или скрипт Рх - любуйтесь на здоровье.

Хотел бы вернуться к результатам скрипта Рх по Рено Кенго выложенным Михаилом. Если учитывать специфику эксплуатации этого авто, то я бы отдал предпочтение первому варианту установки ГРМ. Дело в том что в реальных условиях езды в городе и за городом обороты двигателя не превышают 3000 об., на которых этот двигатель развивает максимальный крутящий момент. Выше раскручивать двигатель нет смысла, т.к. резко возрастают потери и соответственно расход топлива. Поэтому для данного двигателя характерны ранние фазы. В качестве примера выкладываю файл скрипта Рх с такого же двигателя, но с другого авто, где фазы практически совпадают по параметрам с фазами скрипта до перестановки ремня, с единственным отличием по наполнению цилиндров свежей смесью. Оно выше. И даже в сравнении с результатами скрипта после перестановки ремня, наполнение на низах лучше. Единственным вопросом остается для меня то, что открытие и закрытие впускных клапанов практически соответствует справочным данным, а по выпускным угол закрытия приближен к справочным параметрам, а открытие слишком раннее.

Здравствуйте уважаемые коллеги!!!
Авто шевролет круз 1.8л. с двумя фазовращателями.
Ошибок по ДПРВ нет, да и вообще нет никаких. Клиент жалуется на плохую динамику.
Перечитав данную тему, думаю что фазы вроде бы как не причём.
Или всё-таки я не прав...
А как Вы считаете?
Спасибо

Скрипт прямым текстом пишет, что не типичные фаза.
Сам посмотрел на график. ГРМ сбит порядка 20*. Это создает противодавление выпуску отработанных газов. Видно по амплитуде последнего пика. Так что или цепь/ремень перескочил, или какой то из фазиков не работает. Если там управление фазиками идет через давление масла, то не мешало бы проверить, какое же там давление, если в магистрали на фазики есть фильта - проверить не забитость это фильтра

nikki-car писал(а): ↑

30 ноя 2017, 20:44

Скрипт прямым текстом пишет, что не типичные фаза.
Сам посмотрел на график. ГРМ сбит порядка 20*. Это создает противодавление выпуску отработанных газов. Видно по амплитуде последнего пика.

Я вот точно также сперва подумал... Но вот в последнем посту первой странички максим68 выложил осциллограмму с исправного двигателя. Ну и на мой взгляд, она примерно как моя (амплитуда последнего пика)

Да, осциллограмма совпадает.
Странное решение производителя. Ставить в запаздывание почти 20* по крайней мере странно. Возможно на холостом ходу так и должно быть, но не понятно какой угол должен быть при работе под нагрузкой. В моём понятии закрытие впускного клапана должно происходить до ВМТ

Ребята, а не многовата ли степень сжатия??? (12,1)
возможно нагар на поршнях ???

Был бы это старенький жигулёнок, я бы допустил такой вариант, но Orlando относительно свежий автомобиль. Марке, если не ошибаюсь всего 8 лет. Да и уровень изготовления уже другой. Так что с вариантом нагара на поршнях не соглашусь. В чем то другом - да, нагар - нет

Вот смотрите недавно была такая машинка для сравнения Фазы такие же разница в несколько градусов Двигатель работает нормально

И такое всплеск давления считается нормой?

Меня интересовали фазы . По двигателю нареканий у хозяина нет . Ни сопротивления выхлопа ни при перегазовках по работе ДВС . Система зажигания в прядке . Осцилка снята для сравнения . В первом посту почитай про орландо

Тогда надо с базы осциллограмм взять эталон и посмотреть.

Нормально работающий Орландо 1.8.Замечу, управление на вариатор впуска присутствует и на холостом ходу.