Парни, два сообщения лишние.alflash писал(а): ↑15 янв 2017, 05:26На трассе, в отличии от городского режима, поводов для переключения передач меньше, поэтому и увеличение расхода менее заметно.
Поэтому клиенту необходимо обратиться к адекватным "коробочникам", чтобы (для начала) провели HYDRAULIC TEST, MANUAL SHIFTING TEST, Time Lag, MECHANICAL SYSTEM TESTS (Stall speed) и прочие контекстные проверки.
Хорошо бы проверить состояние и уровень масла а А/Т.
Так вроде есть направление. Зачем писать лишние наставления.