Hyundai Accent 1.5 16v - пропуски воспламенения в цилиндре 2

[zames111111]

Всем добрый день!
пропуски воспламенения идут по второму цилиндру, как по скрипту CSS так и по сканеру, а вот Px показывает всё наоборот!
при чем Px снятый с 3-го и 4-го цилиндров полностью идентичен 2-му цилиндру!

[Мол_ГП]

Обратите внимание на давление в точке* А* второго цилиндра , явно низкое.

[zmey]

тут надо ряд дополнительных параметров, которые не сложно взять: давление топлива и пробуйте CSS с добавлением карба во впуск...газовая установка имеется?
странное : как смесь то начинает наполнять цилиндр, то вдруг назад во впуск стремится ? впускной болтается во втулке? то есть скрипт то видит как снижается давление и предполагает, что воздух назад уходит во впуск , но на самом деле это негерметичность цилиндра? поправьте если не прав? или что-то сильно мешает напонять цилиндр - воздушный фильтр? стертый кулачек распредвала?

[zames111111]

тут надо ряд дополнительных параметров, которые не сложно взять: давление топлива и пробуйте CSS с добавлением карба во впуск...газовая установка имеется?
странное : как смесь то начинает наполнять цилиндр, то вдруг назад во впуск стремится ? впускной болтается во втулке? то есть скрипт то видит как снижается давление и предполагает, что воздух назад уходит во впуск , но на самом деле это негерметичность цилиндра? поправьте если не прав? или что-то сильно мешает напонять цилиндр - воздушный фильтр? стертый кулачек распредвала?

газовой установки нет, давление в норме, карб во впуск смысла нет т.к менял форсунки местами ситуация не изменилась!

[Skill]

Посмотрите подсосы под прокладкой впускного коллектора и через колечки форсунок.
Но компрессия во втором хуже, чем в первом, правда не на много.

[zames111111]

Посмотрите подсосы под прокладкой впускного коллектора и через колечки форсунок.
Но компрессия во втором хуже, чем в первом, правда не на много.

подсосы проверены дымогенератором и обрызгивал карбом, их нет!

[zmey]

Если бы был подсос, то смесь была бы бедной и давление в цилиндре было бы повышенное - а тут по 4-5 бар нормально....я думаю все же клапанных зазоров должных нет ...

[qyrec]

Если бы был подсос, то смесь была бы бедной и давление в цилиндре было бы повышенное - а тут по 4-5 бар нормально..

А можно по подробнее , о бедной смеси повышающей давление в цилиндре( на сколько я понимаю без воспламенения)

[zmey]

Если бы был подсос, то смесь была бы бедной и давление в цилиндре было бы повышенное - а тут по 4-5 бар нормально..

А можно по подробнее , о бедной смеси повышающей давление в цилиндре( на сколько я понимаю без воспламенения)

бедная смесь-повышенная нагрузка-завышенное давление в цилиндре ...ну пропустил кое что....суть в том , что не подсос там...

[Ygryk]

странное : как смесь то начинает наполнять цилиндр, то вдруг назад во впуск стремится ?

Поток смеси действительно - то заходит в цилиндр, то отражается от стенок камеры сгорания и частично возвращается обратно во впускной коллектор. И ничего странного в этом нет - возникают резонансные колебания. Именно это явление (резонансные колебания) активно используется в двигателях с регулируемой геометрией впускного коллектора.

[zames111111]

странное : как смесь то начинает наполнять цилиндр, то вдруг назад во впуск стремится ?

Поток смеси действительно - то заходит в цилиндр, то отражается от стенок камеры сгорания и частично возвращается обратно во впускной коллектор. И ничего странного в этом нет - возникают резонансные колебания. Именно это явление (резонансные колебания) активно используется в двигателях с регулируемой геометрией впускного коллектора.

коллектор на этой машине обычный, не регулируемый!

[максим68]

Форсунки проверены на баланс? Каков состав смеси во время проявления неисправности? Нужны параметры со сканера - топливные коррекции, величина разрежения в коллекторе и т.д.

[zames111111]

Форсунки проверены на баланс? Каков состав смеси во время проявления неисправности? Нужны параметры со сканера - топливные коррекции, величина разрежения в коллекторе и т.д.

выше было написано, форсунку 1ю со 2й поменял местами, CSS не изменился!