Chevrolet Lacetti - осциллограмма вторички

[snail]

Добрый день.
Сегодня была Лачетти - снял осциллограмму во вторичной цепи системы зажигания. При внимательном просмотре обнаружил не понятные повторные затухающие колебания напряжения во вторичной цепи. Появляются при перегазовке, хаотично во всех цилиндрах. Что это такое?

Ignition_Parade05.mwf

(3.27 МБ) 707 скачиваний

[nikki-car]

Похоже на пробой ВВ колпачков, в общем смотрите внимательно цепи прохождения ВВ разряда. Где то "стекает" на массу ВВ напряжение. Бывает такое, что в свечных колодцах вода после мойки.

[I-@RIY]

А может маленькие зазоры на свечах?

[snail]

Да, нет. Зазоры нормальные был. Свечи новые.

[SeGius]

Здраствуйте. А машинка как реагирует на колебания? Или ето просто спортивный интерес узнать от чего так происходит?

[I-@RIY]

Да, нет. Зазоры нормальные был. Свечи новые.

Зазоры нормальные это сколько? Если вы снимали на холостых оборотах 700-750 то должно быть так как на образце.

время горения.png (436.49 КБ) 7295 просмотров

Если 1300 у вас холостые тогда понятно.

[snail]

Да, в принципе двигатель работает нормально. Для себя хотел знать что за колебания. На ХХ есть еле заметное плаванье оборотов. Владельцу ТС не нравится, просил посмотреть.
А, где вы взяли ХХ- 1300 об/мин? 790-810 об/мин.
Система ДИС, заметил что на одной из катушек 1-4 значительно выше напряжения пробоя и горения. Время горения на всех цилиндрах одинаковое 0.7-0,8 мс.

[yuryso]

snail - приношу извинения (если Вам не понравится это), за то что размещаю в Вашей теме, но мне кажется, что случаи похожи ... .

Два случая один за другим : Первый : Нива-Шевроле, DIS - при наборе оборотов (перегазовке) несильно, но делает "дыр, дыр, дыр ..." . На ХХ таких "стеканий" (ели их так можно назвать) нет .
Свечи, ВВ провода, сдвоенная катушка зажигания новые ... .

Искрообразование на Ниве - Шевроле 1.jpg (189.23 КБ) 7134 просмотра

Искрообразование на Ниве - Шевроле 2.jpg (179.3 КБ) 7134 просмотра

Искрообразование на Ниве - Шевроле 3.jpg (172.38 КБ) 7134 просмотра

Второй случай : ВАЗ 2112, с мотором ВАЗ 21124, ИКЗ : тоже возникают так называемые "стекания" или как их назвать не знаю - тоже при перегазовках ( на ХХ сигнал "чистый"), но "дыр, дыр, дыр ..." не делает ...

Искрообразование на ВАЗ2112 (мотор ВАЗ21124 и ИКЗ) 1.jpg (198.58 КБ) 7134 просмотра

Искрообразование на ВАЗ2112 (мотор ВАЗ21124 и ИКЗ) 2.jpg (150.94 КБ) 7134 просмотра

Последний скрин не разместился - размещу в следующем посте ...

[yuryso]

Последний скрин с ВАЗ 2112 с ИКЗ :

Искрообразование на ВАЗ2112 (мотор ВАЗ21124 и ИКЗ) 3.jpg (166.76 КБ) 7134 просмотра

Пока тоже не понимаю что это ?
Но в Вашем случае есть и понижение и увеличение уровня сигнала после таких колебаний (незначительные), в моём случае более значительное понижение ... (м.б. ещё и масштаб изображения роль играет)
М.б. понижение уровня сигнала это разряд на более низкий потенциал, повышение это как бы "получение" от более высокого потенциала ... ?

[Ygryk]

Думаю, тут нужно смотреть напряжение+ток (или, хотя бы, что доступно) первичной цепи и питание катушки.

[yuryso]

Да, нужно снимать сигнал "по току", но на моих машинках в ближайшее время не получится ... .
Почему - то думаю, что и в том и другом случае это применяемое внутрисхемное ограничение по току ... .
Если это так, то чем вызвано : малое напряжение пробоя, малое время горения, низкий уровень напряжения горения ... - действительно малые межэлектродные зазоры ? - а если они в норме, то : пониженная "динамическая" компрессия ? что - то ещё может быть ?
А вот уж пониженная "динамическая" компрессия - вот тут уже есть где развернуться ...