Вопросы от Gorkovenko2007

[Gorkovenko2007]

Я прошу прощения, не нижний патрубок, а на выходе интеркулера, завтра я всё промою, попробую опрессовать сам кулер, сегодня уже сил не хватило.

[Gorkovenko2007]

Я продолжаю "воевать" с Dx. LADA Samara 1.6 v8. Проблема: плавают обороты. Я определил подсос воздуха дымогенератором, под прокладку ДПРВ и сильный дым через масляный щуп. Я снял 3 варианта Dx, на прокруте вижу проблему с клапанами (вижу что есть, а понять до конца не могу). На холостом ходу, боюсь делать выводы, подскажите, люди добрые. Мысли конечно есть,или пока подсос не уберёшь говорить не о чем ?

Dx00Лада Самара 1.6 8 V прокрут.mwf

(139.13 КБ) 981 скачивание

Dx01.mwf

(213.58 КБ) 1017 скачиваний

Dx00.mwf

(505.4 КБ) 970 скачиваний

[Milta-zp]

Это все понятно. Так и должно быть. Дым попадает через открытый клапан в цилиндр, далее в поддон масляный и по резиновой трубке связанной с крышкой клапанов давит в ДПРВ. А куда ему деваться. Впускной тракт главное чтоб не было подсоса после дроссельной заслонки, коллектор на соединении с головкой и по форсункам. Лишний не учтённый воздух после ДМРВ. Причина в чём-то другом. Проверь датчик положения дроссельной заслонки.

[Gorkovenko2007]

Я разложил Dx на холостых, прошу посмотреть правильно ли я разложил?

Безымянный.gif (161.99 КБ) 5945 просмотров

[максим68]

Начинайте привязывать осциллограммы к железу - пробуйте проверить самостоятельно регулировку клапанов. Если есть отклонения - устраните и снимайте осциллограмму ещё раз - сравнивайте результат. Но при условии, что остальное в порядке, то есть, устранены подсосы воздуха, которые могут влиять на форму осциллограммы. Так накопите необходимый опыт в анализе осциллограмм. Единственное "но" - на многих машинах не один дефект, а несколько и часто они вуалируют друг друга, не давая правильно поставить диагноз. Недавно диагностировал авто с неработающим Лямбда зондом, так пока его работу не восстановил - удачи было не видать.

[nikki-car]

Исходя из своего опыта скажу, что на Dx_run чем выше амплитуда графика, тем больше зазор в этом цилиндре, и наоборот. Об этом Gnat писал, но когда устраняешь дефект самостоятельно, на железе, то знания закрепляются намного лучше. И понятно, что изменение зазоров в клапанах влечёт за собой изменение угла перекрытия клапанов.

[Gorkovenko2007]

Всем огромное спасибо! Хозяин принял решение гнать к мотористу (какой-то знакомый хороший спец), ну пусть дерзают. Я рекомендовал в первую очередь заменить прокладку и очистить впускной тракт с заслонкой. Ну и отцепить катализатор.
А у меня другая тема - Nissan Primera 2002 года, подскажите, где искать ДПКВ?

[Gorkovenko2007]

Ура! Я нашёл.

[nikki-car]

На этом Nissan вроде как только с ямы можно подключиться.

[Gorkovenko2007]

На этом Nissan вроде как только с ямы можно подключиться.

Совершенно верно, геморрой. Контрактный двигатель, катализатор забит, лямда 1 в обрыве проводка. Хозяин "репу чешет" менять катализатор или ставить обманку. По-моему выключать в прошивке катализатор не нужно? В любом случае этот вопрос уже не ко мне.

[Gorkovenko2007]

Новая тема. Great Wall Hover дизель Common Rail, топливщик попросил проверить проводку на форсунки, троит он у него. Я подключился к форсункам по управлению, получилась, для меня "непонятка". Я подключился к каждой по отдельности, пока мучили машинку, она вообще в "отказ пошла", больше не запустили. Проблема по топливоподаче, для меня не это главное, какими вообще должны быть осциллограммы при таком подключении осциллографа? Не было времени найти ДПКВ, да и задачу поставили - проверить работоспособность форсунок на машине, на стенде отрабатывали хорошо. Вразумите неуча, слишком много информации, на холостом ходу я не вижу работы 3 форсунки. С перегазовкой, вроде, более менее, но форма сигнала разная

4 channel01 форсунки на ХХ.mwf

(17.75 МБ) 587 скачиваний

4 channel01 форсунки с перегазовкой.mwf

(3.39 МБ) 942 скачивания

"крышу сносит". Сделал скрины по каждой форсунки.

Форсунка 1.png (59.38 КБ) 5832 просмотра

Форсунка 2.png (59.23 КБ) 5832 просмотра

Форсунка 3.png (53.92 КБ) 5832 просмотра

Форсунка 4.png (60.62 КБ) 5832 просмотра

[pozharskiydn]

А что, по сканеру выскакивает ошибка по обрыву форсунок?

[nikki-car]

С китайскими дизелями я не сталкивался, но я думаю, что принцип управления форсунками у всех ЭБУ одинаков: на все выводы подаётся +, а второй конец катушки через ЭБУ коммутируется на массу.
По Вашим описаниям похоже, что в цепи 3 форсунки неустойчивый контакт. Попробуйте "пробежаться" по форсуночному жгуту и проверить в этой цепи все разъёмы. Зная качество изготовления китайских разъёмов, скорее всего, где-то попала вода и контакт зарос мхом.

[Gorkovenko2007]

А что, по сканеру выскакивает ошибка по обрыву форсунок?

Ошибок нет.

С китайскими дизелями я не сталкивался, но я думаю, что принцип управления форсунками у всех ЭБУ одинаков: на все выводы подаётся +, а второй конец катушки через ЭБУ коммутируется на массу.
По Вашим описаниям похоже, что в цепи 3 форсунки неустойчивый контакт. Попробуйте "пробежаться" по форсуночному жгуту и проверить в этой цепи все разъёмы. Зная качество изготовления китайских разъёмов, скорее всего, где-то попала вода и контакт зарос мхом.

Да я с этого и начал, проблем я не нашёл, вплоть до сопротивления проводов ом. метром. Такое впечатление, что есть механическое сопротивление в 3 форсунке, или сама катушка....

[Gorkovenko2007]

Договорились с топливщиком снять сигнал новой форсунке прямо на стенде, стенд Common Rail по-другому показывает параметры форсунки. Если получится что-нибудь путёвое, будем набирать базу.