Здравствуйте, помогите разобраться! Авто Дэу нексия 1.5 16v A15MF. Приехал на замену колпачков. При этом стук в двигателе был ужасный, что то распредвальное. Разобрал грм 6 из 16 компенсаторов продавливаются (мягкие). Поменял колпачки, клиент привез новый комплект компенсаторов, в новых из 16 шт. 11 мягкие, что я только с ними не делал и в масле топил (прокачивал), и со шприца в них масло заливал и т.д. Ни чего не помогает. Поставил, в надежде, что под давлением при работе прокачаются! Двигатель еле, еле заводится, если заведется, то работает то на 3, то на 2 цилиндрах, холостой не держит вообще, если заведется, то работает только при тапке в пол. Метки проверил пять раз, шкив задающий тоже- все гуд. Снял Dx на прокрутке, какая то беда в двух цилиндрах, я так понимаю, что в них разряжения нет вообще из-за гидриков. Подтвердите мои предположения или опровергните.
синхронизация по 3-ему.
Еле удалось CSS снять.
Большой файл, простите, двигатель еле работает, пока бегал от ноута к машине туда- сюда вот так и получилось!
После манипуляций с осциллографом, все разобрал- 12шт гидриков по моему еще хуже стали, вообще продавливаются до не могу!
Что, клиент [censored] привез?
DxНексия_вишневая.mwf
В моем случае он действительно подтверждает, что проблема в гидриках? Нет разряжения в двух цилиндрах из-за того что клапана не открываются толком? Просто хотел услышать подтверждение, своего же вердикта.
Целый день, сидел перебирал эти долбаные гидрики (старые), новые назад не приняли, типа видны следы установки, работы и т.д., но разобрать их так и не смог, наверно потому что новые. Старые в бензине помыл, ушными палочками протер, воздухом сжатым продул, маслом заправил- все тугие стали, жесткие, не продавливаются! Поставил, все собрал, заводил двиг. минут 5, пока не вспомнил, что разъем форсунок отключил для снятия DX 
. Разъем подключил, завелась с пол тыка! Работает четко, не стучит, не гремит.
